Ventilator Penyelamat Kecemasan (Model: YY6.3/5.0-30)
Kebakaran terowong adalah mimpi ngeri setiap anggota bomba. Apabila asap tebal tidak dapat dilepaskan, suhu meningkat serta-merta, dan sesiapa yang terperangkap di dalamnya tidak akan bertahan lebih daripada beberapa minit. Semasa berunding dengan jabatan penyelamat trafik, Taizhou Mingxin Firefighting Technology Co., Ltd. menerima desakan berulang kali: "Kami memerlukan mesin yang mampu menghantar aliran udara ratusan meter ke dalam terowong." Akibatnya, kami membangunkan induk-penyampaian udara jarak jauh ini.
Kami dengan penuh kasih sayang memanggil YY6.3/5.0-30 Ventilator Penyelamat Kecemasan ini sebagai "Tenggiling Terowong." Ia mempunyai volum aliran udara terkadar sehingga 30,102 m³/j. Aliran udara besar ini-digabungkan dengan saluran udara yang direka khas-boleh mewujudkan koridor udara segar yang berterusan dalam terowong ratusan meter panjangnya. Pada tahun 2023, semasa latihan menyelamat terowong di wilayah barat daya, unit ini diletakkan di pintu masuk terowong; hanya 20 minit kemudian, ketumpatan asap jauh di dalam terowong telah menurun sebanyak 70%, membolehkan kakitangan penyelamat-hanya memakai topeng pelindung mereka-untuk bergegas masuk dengan selamat.
Prestasi berkuasa adalah ciri penentunya. Dengan keluaran kuasa berkadar 6.3 kW dan kapasiti tangki bahan api 5.3 liter, satu tangki penuh membolehkan dua jam operasi berterusan. Apakah maksud "dua jam" dalam konteks ini? Ia adalah masa yang mencukupi untuk anggota penyelamat untuk menembusi ke dalam terowong yang paling dalam, menyelesaikan misi mencari dan menyelamat mereka, dan mengeluarkan diri mereka dengan selamat.
Jurutera bahan Mingxin melaburkan usaha yang besar dalam reka bentuk saluran udara. Kami memilih bahan saluran yang secara serentak -tahan kakisan dan kekuatan-tinggi. kenapa? Kerana asap dan asap yang dihasilkan dalam terowong mengandungi komposisi kimia kompleks-sering kaya dengan bahan berasid-yang boleh menyebabkan plastik biasa rapuh dalam masa beberapa bulan sahaja. Salur udara kami, bagaimanapun, kekal teguh dan tahan lama walaupun selepas bertahun-tahun perkhidmatan. Tambahan pula, kekuatan bahan yang tinggi membolehkan pembinaan yang lebih nipis dan ringan, menjadikan unit mudah untuk bergerak dan mengangkut.
Pemegang ketinggian-boleh laras ialah perincian kecil, namun ia terbukti sangat praktikal. Anggota bomba dengan ketinggian yang berbeza-beza mengalami tahap keselesaan ergonomik yang berbeza apabila menggenggam pemegang. Untuk menangani perkara ini, kami mereka bentuk sistem pemegang boleh laras-tinggi: kakitangan yang lebih tinggi boleh menaikkannya, manakala kakitangan yang lebih pendek boleh menurunkannya, memastikan semua orang-tanpa mengira perawakan-boleh menolak unit dengan selesa tanpa perlu membongkok atau membongkok.
Mekanisme pelarasan sudut kendalian-kaki ialah ciri yang kami bangunkan berdasarkan cerapan yang diperoleh daripada-senario operasi dunia sebenar. Dalam keadaan huru-hara kejadian kebakaran, perlu membongkok untuk mengetatkan skru secara manual untuk melaraskan sudut dengan mudah boleh mengakibatkan terjatuh oleh kakitangan yang bergerak di belakang anda. Oleh itu, kami telah mereka bentuk semula fungsi ini untuk dikendalikan sepenuhnya-. Dengan langkah mudah kaki dan angkat tangan, sudut beralih serta-merta. Pengendali mengekalkan pendirian tegak sepanjang keseluruhan proses, memastikan mata mereka tertumpu pada tempat kejadian kebakaran tanpa perlu melihat ke bawah atau mengalihkan perhatian mereka.
Reka bentuk dwi-tolak roda-dan-menarik menjadikan mobiliti mudah. Menampilkan dua roda besar yang memastikan sentuhan tanah yang kukuh-sama ada pada konkrit atau asfalt-unit boleh dikendalikan dengan mudah oleh seorang sahaja. Apabila bertemu tangga, dua orang hanya boleh mengangkat unit; dalam senario ini, roda yang lebih kecil sebenarnya memudahkan untuk mengosongkan langkah.
Kami telah melengkapkan mesin ini dengan pengatur aliran udara. Ini bukan ciri kosmetik semata-mata. Pada mulanya, apabila mengeluarkan asap, aliran udara maksimum diperlukan-jadi anda hanya perlu memusingkan dail ke tetapan maksimum. Kemudian, apabila asap hilang dan anda perlu mengekalkan tekanan positif untuk mengelakkan aliran balik asap, anda boleh mendailnya ke bawah sedikit. Ia beroperasi sama seperti pedal gas di dalam kereta: mempercepatkan apabila anda perlu, dan memperlahankan apabila sesuai.
Tahap hingar mencatatkan pada 104 desibel. Walaupun bunyi ini mungkin bergema berulang kali dalam lingkungan terowong, bagi anggota penyelamat, ia adalah bunyi yang paling indah-kerana ia menandakan aliran udara segar yang berterusan dan stabil sedang dipam ke tempat kejadian.
Cool tags: kipas ekzos kecemasan, pengeluar kipas ekzos kecemasan China, kilang, Kipas Ekzos Kecemasan, Kipas Ekzos Jabatan Bomba, Kipas Pengudaraan Api, Bahan Pendingin Asap Kebakaran Petrol, Pemadam Kebakaran Kipas Tekanan Positif, Kipas PPV Petrol Beroda
